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撞脸蔚来后换标 微佳汽车欲进低速电动车市场

2020-06-24| 发布者: 安庆生活网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: (原标题:撞脸蔚来后换标,微佳汽车欲进低速电动车市场,可行吗?)若不是因LOGO“撞脸”蔚来汽车,如许一...
 

(原标题:撞脸蔚来后换标,微佳汽车欲进低速电动车市场,可行吗?)

若不是因LOGO“撞脸”蔚来汽车,如许一家新品牌或不会引发云云遍及的存眷。

近日,又一造车新品牌“微佳汽车”突然突入人们视线。6月14日品牌刚一公布,就因LOGO形状、色调与蔚来汽车相似而引发热议。18日其更换了微信公众号头像并删除了之前公布的全部官方期货配资 ;19日,微佳汽车公布声明,称无意攀附蔚来汽车商誉,将重新设计LOGO并向国度商标总局提出商标注册申请。6月22日,微佳汽车公布了新LOGO。

天下乘联会秘书长崔东树在接受新京报记者采访时表示,微佳汽车应该不算新能源车企,其提出的“微电轿”是一个擦边球观点,这类车主要照旧低速车产物。

一直以来,低速电动车宁静性备受争议;且比年来政策趋严、市场份额不停缩减,如许一家新品牌为安在此时推出?对此,新京报记者于6月22日致电微佳汽车官方,但截至发稿未收到回复。

春安配资专家称微佳汽车不算是新能源车企?

根据微佳汽车官方资料,微佳汽车是山东丰云新能源汽车有限公司(简称“山东丰云新能源”)旗下品牌,目前有3款产物。官方宣称拥有4条生产流水线,已具备年产10万辆微型电动汽车的生产能力;预计9月将取得一级电摩资质。

春安配资企查查信息显示,现山东丰云新能源法定代表人为晁龙龙。根据公然资料,晁龙龙于2012年以经销商身份进入电动车行业,先后做过电动两轮、三轮和低速电动车等署理贩卖;2017年加入恩途,担任电动汽车总司理;同年11月,注册建立了单县丰云电动车有限公司。根据企查查信息,2020年4月2日,单县丰云电动车有限公司历经地址、公司名称、执行董事兼总司理等一系列工商变更后,成为现山东丰云新能源汽车有限公司。即,从公司更名为现在的名字到品牌公布,微佳汽车仅用时约70天。

新京报记者注意到,山东丰云新能源的注册信息谋划范围显示为“电动车生产及贩卖。(依法须经批准的项目,经相干部门批准后方可开展谋划活动)”,与蔚来、小鹏等造车新权势这一栏所显示的“新能源汽车整车及相干零部件的技能开发”、“车辆工程的技能研究”等字样略有差别。

对此,天下乘联会秘书长崔东树在接受新京报记者采访时表示,微佳汽车应该不算新能源汽车企业。

“微电轿”实为低速电动车,能否在夹缝中生存?

春安配资对于微佳汽车在公布会上所提出的“微电轿”,崔东树认为,“微电轿”是一个擦边球观点,这类车主要照旧低速车的产物。6月19日,微佳汽车也在声明中称,其主业务务为低速电动车产物,最高车速不凌驾40公里/小时,与蔚来汽车不属于同一类型的产物。

据新京报记者统计,截至2017年年底,天下低速电动车累计销量超120万辆,保有量超200万辆。不外,低速电动车虽然繁荣,宁静隐患争议却不停。公安部官网公然数据显示,截至2018年,已往5年低速电动车涉及的交通事故达83万起,由低速电动车所引发的事故逐年增长。

春安配资2018年11月,工信部、发改委等六部门联合印发《配资公司 增强低速电动车管理的通知》,要求各省级人民政府组织开展低速电动车生产贩卖企业清算整理事情,严禁新增低速电动车产能,增强低速电动车规范管理;同时夸大引导有条件的低速电动车生产企业通过转型升级或与现有机动车生产企业整合重组,生产切合相干尺度的门路机动车辆产物。

春安配资在政策趋严的情况下,低速电动车企业纷纷转型自救。如雷丁汽车、御捷通过收购获造车资质,知豆、陆地方舟申请准入拿到“准生证”等。但这些企业“转正”后销量体现并不理想。

别的,本年以来,多家车企推出微型电动汽车下探市场,这让原本上风就不多的低速电动车竞争力进一步被削弱,如何应对市场和竞争对手的挑战,也成为摆在微佳汽车眼前的问题。



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